iç delik çapı 40 mm asansör içi boş kodlayıcı 1024ppr K100 HTL devre çıkışı
K100 kodlayıcı model numarası ayrıntıları
K100-C1N5000B445
K100-C2V5760B42
K100-C3F7200B40
K100-C4C8192B38
K100-C6E10000B30
K100-C4C20000BQ38
K100-C6E24000BQ35
K100-C2V40000BQ30
Neden bizi seçmelisiniz
HENGXIANG markası - Güvenilir ortak
CE onaylı - avantajlı ürün kalitesi;
Hızlı teslimat - güçlü stok ürün yeteneği;
Fabrika doğrudan rekabetçi bir fiyat sağlar;
Tek noktadan hizmet - verimli satın alma deneyiminiz için;
OEM tasarımı kabul edildi - özelleştirilmiş tasarım, kendi markanız kabul edildi.
K100 Serisi enkoderin Ürün Bilgisi
Öğeler | Temel parametreler |
Marka | HENGXIANG |
Kodlayıcı türü | Artımlı kodlayıcı |
Dış çapı | 100mm |
Kalınlık | 38mm |
Kurulum boyutu | R50mm (yay plakası 100T90) |
İçi boş mil tipi | açık delik (önceden sıkıştırma halkası ve arkada sıkıştırma halkası) |
İçi boş mil çapı | 30mm, 35mm, 38mm; 40mm; 42mm; 45mm; |
çözüm | 100; 360; 512; 1000 'dir 1024; 1200'ü 2000, 2048, 2500, 2880, 3000; 3600;4096;5000; 5760; 8192; 10000; 11520; 12000; 20000; 24000; 40000; 48000; |
2048/6; 2048/8; 2048/10, 2500/4; 2500/6; 2500/8; 2500/16;4096/4; 4096/6; 4096/8; 4096/16, 5000/6; 5000/8; 5000/10; 5000/12; | |
8192/6; 8192/8; / 8192/10; 10000/6, 10000/8, 10000/10, 10000/16; | |
Çıkış aşaması | Aşama A +, B +, Z +, A-, B-, Z-, U +, V +, W +, U-, V-, W- |
Besleme gerilimi | DC5V;DC8-30V |
Çıkış tipi | Yandan soket |
Çıkış modu | NPN / PNP (Açık Kollektör Çıkışı) |
Voltaj çıkışı | |
İtme-çekme çıkışı | |
hat sürücüsü (26LS31) TTL | |
hat sürücüsü (DC8-30V) HTL | |
Tüketim akımı | 100mA MAX |
En iyi yanıt frekansı | 300KHz |
İzin verilen dalgalanma | ≤3% rms |
Yük Gerilimi | ≤DC30V |
GND | kodlayıcıya bağlanmayın |
Boşluk oranına işaretleyin | % 45 -% 55 |
başlangıç torku | 98 x 10'dan az-3 nm |
Intertia anı | 120x 10'dan az-6kg.m2 |
Mil yükü | Radyal 90N;Eksenel 60N |
Kodlayıcı Titreşimi Hakkında
Enkodere etki eden titreşim her zaman kolaylıkla yanlış darbeye neden olur.
Bu yüzden kodlayıcının çalışma yerine daha fazla dikkat etmeliyiz.
Tur başına ne kadar fazla darbe, ızgaranın daha dar oluk aralığı, enkodere titreşimle cevher etkisi, motor hızı düşük veya hatta durduğunda, kodlayıcı şaftı veya enkoder kabuğuna etki eden titreşim ızgara titreşimine neden olur, bu şekilde kodlayıcı yanlış gösterebilir nabız sinyali.
Uygulamalar